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Glossário: Powerkiting e papagaios de tração - Definição dos termos-chave> Geral> Sobre os papagaios de tração > Sobre mountainboard > Sobre o buggy Manuseamento de velas de vento / tração
Peitoril da janela : As extremidades da janela de vento (incluindo a posição do zénite). Estas são as zonas em que o papagaio de tração puxa menos. Janela cheia : O centro da Janela de Vento. Esta é a área onde o papagaio de tração desenvolverá a maior potência. Lofer: Uma mudança de rota para se aproximar da direção de onde vem o vento. Abate : Uma mudança de rumo destinada a desviar-se da direção de onde vem o vento. Ao vento (de alguém ou de alguma coisa) : Posição em relação a alguém ou algo de acordo com a direção do vento (inverso de "leeward"). Estar a barlavento de outro rider significa que se está do lado de onde o vento sopra. A sotavento (de alguém ou de alguma coisa) : Posição em relação a alguém ou algo de acordo com a direção do vento (inverso de "a barlavento"). Estar a barlavento de outro rider significa que está no lado oposto da direção do vento. Borda : Ir do ponto A ao ponto B numa trajetória linear sem virar. Zenith : Posição do papagaio quando este está por cima do cavaleiro. Choque : Ação de controlo que consiste em reduzir a potência da asa. Com uma barra equipada com um sistema de dobragem/amortecimento (depower), choca-se empurrando a barra na direção da asa. Fronteira : Ação de controlo que consiste em aumentar a potência da asa. Com uma barra equipada com um sistema de tuck/shock, faz-se o tuck puxando a barra na nossa direção. Esta ação é executada pelo piloto quando quer aumentar a sua velocidade ou ganhar mais amplitude para um salto. Offshore : Direção do vento quando o vento sopra para o interior e perpendicularmente à praia. Um vento offshore é frequentemente sinónimo de ventos irregulares e de condições perigosas para a navegação kitesurf. Em terra : Direção do vento quando o vento sopra do mar e é perpendicular à praia. Esta direção do vento produz geralmente um vento constante e mares agitados. Esta é a direção preferida para a prática de windsurf kite é uma óptima forma de navegar em terra na praia, pois permite navegar longas distâncias ao longo da costa. Costa lateral : Direção do vento quando o vento sopra paralelamente à praia. Em destaque: Localização Beaufort : Escala utilizada para medir a força do vento. Subtítulo : Prática powerkite com um tamanho de asa insuficiente para a força do vento. Sobretudo : Prática powerkite com um tamanho de asa demasiado grande para a força do vento. Estabilidade (de uma asa de tração) :Diz-se que uma asa de tração é estável quando o seu comportamento é saudável e regular em voo. Diz-se que uma asa de tração é instável quando se comporta mal em voo e tem tendência para estolar (perder o vento), o que resulta num elevado grau de irregularidade na potência que gera. Laço : Fazer um looping num papagaio de tração significa rodar o papagaio em 360°. Isto é frequentemente utilizado para manter o papagaio em movimento em ventos fracos para evitar que caia. O loop de um papagaio também gera potência extra. Despejo : Ativar o sistema de segurança da sua asa de tração para neutralizar a sua potência. Quando surge uma situação difícil, soltar a asa é a ação correcta a tomar para evitar qualquer risco. Quando o vento aumenta subitamente, por exemplo, antes de se encontrar levantado pela sua asa de tração, soltá-la neutraliza a potência da asa e permite-lhe aterrar. Um sistema de libertação deve ser acompanhado de uma trela de segurança, que permite ao piloto libertar o papagaio rider manter um ponto de fixação com a asa (frequentemente numa única linha). Componentes de uma asa de tração
Bordo de fuga : O bordo do bordo de fuga da asa através do qual o vento escapa. A parte mais fina do aerofólio. Arrastar : Resistência devida ao atrito do vento no perfil da asa de powerkite. Extrados : A superfície superior da vela de tração, virada para o céu quando a vela está na posição zenital. Intrados : A parte inferior da asa de tração onde se encontram as entradas de ar. A superfície inferior está em contacto direto com o vento e está orientada para o solo quando a asa está na posição zenital. Entradas de ar : Aberturas na superfície inferior, perto do bordo de ataque, através das quais o vento entra nas células da asa Orelhas : Extremos de direita e de esquerda. Bridão : Um conjunto de linhas (bridles) que fazem a ligação entre as linhas e o papagaio de tração. O bridle de um papagaio determina o seu funcionamento e parte do seu desempenho. Linhas : Linhas geralmente feitas de Dyneema / Spectra que ligam o piloto à asa. As linhas podem suportar diferentes forças, dependendo da sua construção e utilização prevista: de 50 kg para um papagaio de tração de baixa potência para crianças a 400 kg para um papagaio de alta potência. Pré-linhas : A extremidade da barra ou dos punhos que os liga às linhas. As pré-linhas permitem ajustar o papagaio deslocando o ponto de fixação das linhas dianteiras ou traseiras, o que terá o efeito de as alongar ou encurtar. Asa de tração de 2 linhas : A configuração de duas linhas é geralmente proposta para criança com tração ao papagaio ou pequenos treinadores kite barra. Estes papagaios são básicos e simples de voar. Quando utilizados como barra, cada linha prende-se à extremidade da barra. Asa de tração de 3 linhas : Exclusivamente disponível em forma de barra, esta é a configuração de 2 linhas à qual foi adicionada uma terceira linha para proporcionar segurança e assistência quando o papagaio é relançado. A terceira linha é frequentemente ligada a uma trela de segurança no bordo de fuga. Asa de tração de 4 linhas : A configuração mais comum para a tração terrestre: 2 linhas da frente e 2 linhas de trás. A potência é concentrada nas linhas da frente e as linhas de trás são utilizadas para controlar os movimentos do papagaio e para dosear a sua potência. É necessário distinguir entre uma configuração de 4 linhas bloqueadas ou fixas (frequentemente utilizada em buggies com pegas) e uma configuração de 4 linhas tuck - choke (utilizada em buggies com pegas) mountainboard, snowkiting e kitesurf com uma barra para gerir melhor a potência da asa). Asa de 5 linhas : Semelhante a uma configuração de 4 linhas à qual foi adicionada uma quinta linha, frequentemente para o sistema de segurança. Linhas da frente : As 2 linhas ligadas à parte superior da pinça, onde a energia será concentrada. Linhas de fundo : As 2 linhas ligadas à parte inferior da cabeçada com as quais se controla e trava a asa Sugestão: A corda é frequentemente mais grossa e mais forte do que as linhas. Caixas : As diferentes divisões verticais e internas de uma asa de tração que se insuflam durante o voo quando o vento sopra. Estes compartimentos geram parte da potência da vela. Intercâmbio : As divisórias verticais que separam cada caixa. Os inter-caixas podem ser reforçados em maior ou menor grau para evitar que uma caixa rebente quando a asa atinge o solo. Spi : Tecido com desenho de asa de tração. Rácio de aspeto : Relação entre o comprimento da asa e a sua largura. Normalmente, quanto maior for este valor, mais técnica será a asa de tração para voar e mais potência irá gerar. Travões : Linhas traseiras da asa. Na configuração de punho, os travões são activados puxando a parte inferior da asa de tração. Puxar um travão faz com que a asa rode. Puxar os dois travões ao mesmo tempo faz com que a asa "recue" até aterrar. Acessórios de controlo para papagaios de tração
Fronteira - Choque : Um sistema de controlo e gestão de potência de barras amplamente utilizado na kite terra e mar. O choque fronteiriço permite uma boa gestão da potência da vela e um bom controlo do seu som kite. Extremidade do arnês : Uma extremidade para ser utilizada como ponto de fixação do arnês. Este extremidade do arnês pode ser embainhado e libertado. Anel de galinha : Laço de arnês libertável, geralmente utilizado nas asas com revestimento de borda. Pegas : Acessório de controlo da asa. O pegas estas podem ser muito básicas, como pegas de cinta numa asa de 2 linhas, ou mais avançadas ou mesmo termoformadas numa asa de 4 linhas. Assassinos de papagaios : Trela para o papagaio presa às pegas ou à barra de 4 linhas. A cabeça de Lark : Um nó que é muito utilizado em equipamentos de tração e kitesurf, é particularmente útil para ligar linhas. A vantagem deste nó é o facto de se poder desfazer muito facilmente, mesmo que tenha sido submetido a uma grande pressão. Segurança : Um sistema de libertação da asa por tração que permite ao piloto neutralizar a potência da asa em caso de situação incómoda ou perigosa. Arnês : Um arnês que permite ao piloto estar ligado à asa, mas sobretudo concentrar a potência gerada nas costas e/ou na bacia, posicionando o corpo em oposição à asa. A utilização de um arnês requer uma aprendizagem prévia dos princípios básicos do parapente kite terrestre. Polia : A roldana é fixada ao arnês de um piloto através de uma asa de punho. O gancho clássico do arnês foi substituído por uma roldana que permite que a ponta do arnês deslize muito suavemente, dando-lhe um grande controlo sobre o seu planador. > Voltar à loja powerkite > Ver Guia do Comprador: Braçadeiras de tração |
