> Over powerkite - tractiekite
 

Verklarende woordenlijst: Powerkiten en tractiekiten - Definitie van belangrijke termen

> Algemeen

> Over tractievliegers

> Over mountainboard

> Over de buggy

 

Wind-/tractiezeilbehandeling

pilotage aile de traction en barre
 
Windscherm : Zone waarin detractievleugel. Deze zone wordt begrensd door de positie van de rider, de windrichting en de grootte van de lijnen. Als we uitgaan van een vlak gebied zonder reliëf, dan zal deze zone bestaan uit een kwart bol aan de lijzijde van de ruiter (gericht naar de rider als hij de wind in de rug heeft).

Vensterbank : De uiteinden van het windvenster (inclusief de positie van het zenit). Dit zijn de gebieden waar de tractiekite het minst zal trekken.

Volledig venster: Het midden van het windvenster. Dit is het gebied waar de tractiekite de meeste kracht zal ontwikkelen.

Lofer: Een koersverandering om dichter bij de windrichting te komen.

Slacht : Een koersverandering om af te wijken van de richting waaruit de wind komt.

Naar de wind (van iemand of iets) : Positie ten opzichte van iemand of iets volgens de richting van de wind (omgekeerd van "lij"). Aan de loef liggen van een ander rider betekent dat je aan de kant staat waar de wind vandaan komt.

Aan de lijzijde (van iets of iemand) : Positie ten opzichte van iemand of iets volgens de richting van de wind (omgekeerd van "aan de wind"). Benedenwinds zijn van een ander rider betekent dat je je aan de andere kant van de windrichting bevindt.

Edge : Ga van punt A naar punt B op een lineair traject zonder overstag te gaan.

Zenith : Positie van de vlieger wanneer deze zich boven de rijder bevindt.

Schok : Besturingsactie die bestaat uit het verminderen van de kracht van de vleugel. Met een stang die is uitgerust met een tuck/shock-systeem (depower), schok je door je stang in de richting van de vleugel te duwen.

Grens : Besturingsactie die bestaat uit het verhogen van de kracht van de vleugel. Met een stang die is uitgerust met een tuck/shock-systeem, tuck je door de stang naar je toe te trekken. Deze actie wordt uitgevoerd door de piloot wanneer hij zijn snelheid wil verhogen of meer amplitude wil voor een sprong.

Offshore : Windrichting waarbij de wind landinwaarts en loodrecht op het strand waait. Aflandige wind staat vaak synoniem voor onregelmatige wind en gevaarlijke omstandigheden om te zeilen kitesurf.

Onshore : Windrichting wanneer de wind van zee komt en loodrecht op het strand staat. Deze windrichting zorgt over het algemeen voor een constante wind en een ruwe zee. Dit is de voorkeursrichting voor windsurfen kite het is een geweldige manier om op het land op het strand te zeilen, omdat je hiermee lange afstanden langs de kust kunt varen.

Kust : Windrichting als de wind evenwijdig aan het strand waait.

Spotlight: Locatie

Beaufort : Schaal die wordt gebruikt om windsterkte te meten.

Ondertitel : Praktijk powerkite met een vleugelgrootte die onvoldoende is voor de kracht van de wind.

Overjas : Praktijk powerkite met een vleugelgrootte die te groot is voor de sterkte van de wind.

Stabiliteit (van een tractievleugel) :Een tractievleugel wordt stabiel genoemd als hij zich tijdens de vlucht gezond en regelmatig gedraagt. Een tractievleugel wordt instabiel genoemd als hij zich slecht gedraagt tijdens de vlucht en de neiging heeft om te overtrekken (de wind te verliezen), wat resulteert in een hoge mate van onregelmatigheid in het vermogen dat hij genereert.

Lus : Een tractiekite lussen betekent dat je de kite 360° ronddraait. Dit wordt vaak gebruikt om de vlieger in beweging te houden bij lichte wind om omvallen te voorkomen. Een kite loop genereert ook extra kracht.

Dumpen : Activeer het veiligheidssysteem op je tractievleugel om de kracht ervan te neutraliseren. Wanneer zich een moeilijke situatie voordoet, is het loslaten van je vleugel de juiste actie om elk risico te vermijden. Wanneer de wind plotseling opsteekt, bijvoorbeeld voordat je merkt dat je wordt opgetild door je tractievleugel, neutraliseer je de kracht van de vleugel en kun je landen. Een ontkoppelingssysteem moet vergezeld gaan van een veiligheidslijn waarmee de vlieger kan worden losgelaten rider een aanhechtingspunt houden met zijn vleugel (vaak op een enkele lijn).


Onderdelen van een tractievleugel

les composants d'une voile de traction
 
Voorsprong : De voorrand van de tractievleugel, die het eerste contactpunt met de wind vormt wanneer de vleugel vliegt (net boven de luchtinlaten bij een doosvleugel).

Achterrand : De rand van de achterrand van de vleugel waardoor de wind ontsnapt. Het dunste deel van het draagvlak.

Sleep : Weerstand door windwrijving op het vleugelprofiel van powerkite.

Extrados : Het bovenste oppervlak van het tractiezeil, naar de hemel gericht als het zeil in de zenitpositie staat.

Intrados : De onderkant van de tractievleugel waar de luchtinlaten zich bevinden. De onderkant staat in direct contact met de wind en is naar de grond gericht als de vleugel in de zenitstand staat.

Luchtinlaten : Openingen op het onderoppervlak, dicht bij de vleugelvoorrand, waardoor de wind de vleugelcellen binnendringt

Oren : Uitersten van rechts en links.

Hoofdstel : Een set lijnen (bridles) die de verbinding vormen tussen de lijnen en de tractiekite. De bridle van een kite bepaalt de werking en een deel van de prestaties.

Lijnen : Lijnen meestal gemaakt van Dyneema / Spectra die de vlieger verbinden met de vleugel. De lijnen kunnen verschillende krachten weerstaan, afhankelijk van hun constructie en het beoogde gebruik: van 50 kg voor een tractiekite met laag vermogen voor kinderen tot 400 kg voor een vlieger met hoog vermogen.

Voorlijnen : Het uiteinde van de bar of handles dat ze verbindt met de lijnen. Met de pre-lines kun je de vlieger aanpassen door het bevestigingspunt van de voor- of achterlijnen te verplaatsen, waardoor ze langer of korter worden.

2-lijns tractievleugel : De tweeleidingconfiguratie wordt meestal voorgesteld voor vliegertrek kind of kleine trainers kite bar. Deze vliegers zijn basic en eenvoudig te besturen. Als je ze als een bar gebruikt, hecht elke lijn aan het uiteinde van de bar.

3-lijns tractievleugel : Uitsluitend aangeboden in barvorm, is dit de 2-lijns configuratie waaraan een derde lijn is toegevoegd om veiligheid en hulp te bieden wanneer de vlieger opnieuw wordt opgelaten. De derde lijn is vaak verbonden met een veiligheidslijn aan de achterrand.

4-lijns tractievleugel : De meest voorkomende configuratie voor landtractie: 2 voorlijnen en 2 achterlijnen. De kracht is geconcentreerd in de voorste lijnen en de achterste lijnen worden gebruikt om de bewegingen van de vlieger te controleren en de kracht te proportioneren. Het is noodzakelijk om een onderscheid te maken tussen een geblokkeerde of vaste configuratie met 4 lijnen (vaak gebruikt in buggy's met handgrepen) en een configuratie met 4 lijnen tuck - choke (gebruikt in mountainboard, snowkiten en kitesurf met een stang om de kracht van de vleugel beter te beheren).

5-regelige vleugel : Vergelijkbaar met een configuratie met 4 lijnen waaraan een vijfde lijn is toegevoegd, vaak voor het beveiligingssysteem.

Frontlinies : De 2 lijnen zijn verbonden met de bovenkant van de klem, waar het vermogen wordt geconcentreerd.

Ruglijnen : De 2 lijnen die verbonden zijn met het onderste deel van het hoofdstel waarmee je je vleugel bestuurt en remt

Tip: Touw is vaak dikker en sterker dan de lijnen.

Dozen : De verschillende verticale en interne verdelingen in een tractievleugel die tijdens de vlucht worden opgeblazen wanneer de wind opsteekt. Deze compartimenten genereren een deel van de kracht van het zeil.

Inter-caisson : De verticale tussenschotten die elke kist scheiden. De tussenliggende kisten kunnen in meer of mindere mate verstevigd worden om te voorkomen dat een kist barst wanneer de vleugel de grond raakt.

Spi : Stof met tractievleugelontwerp.

Beeldverhouding : Verhouding tussen de lengte van de vleugel en de breedte. Hoe hoger dit getal, hoe technischer de tractievleugel is om mee te vliegen en hoe meer vermogen deze genereert.

Remmen : Achterste lijnen van de vleugel. In de handgreepconfiguratie worden de remmen geactiveerd door aan het onderste deel van de tractievleugel te trekken. Door aan één rem te trekken gaat de vleugel roteren. Als je tegelijkertijd aan beide remmen trekt, 'beweegt' de vleugel naar achteren tot hij landt.

Besturingsaccessoires voor tractiekites

poignées de controle de l'aile
 
Bar : La besturingsbalk is een alternatief voor handgrepen op een tractievleugel. Je moet er echter rekening mee houden dat het gebruik van een geblokkeerde 4-lijns stang (in tegenstelling tot een border-choquer) de mate van controle van je tractievleugel zal verminderen. Met een bar kun je maar heel weinig rem gebruiken om je wing te draaien.

Grens - Schok : Een staafstroomregel- en managementsysteem dat veel wordt gebruikt in de kite land en zee. De grensschok zorgt voor een fijn beheer van de kracht van het zeil en een goede controle over het geluid kite.

Uiteinde harnas : Eén uiteinde wordt gebruikt als bevestigingspunt voor het harnas. Deze einde harnas kan worden omhuld en losgelaten.

Kippenlus : Losneembare harnaslus die meestal wordt gebruikt op randverchilderde vleugels.

Handgrepen : Vleugelbediening accessoire. De handgrepen deze kunnen heel eenvoudig zijn, zoals riemgrepen op een 2-lijns vleugel, of meer geavanceerd of zelfs thermogevormd op een 4-lijns vleugel.

Vliegeraars : Kite leash bevestigd aan handgrepen of 4-lijns bar.

Lark's hoofd : Een knoop die veel wordt gebruikt op tractieapparatuur en kitesurf, dit is vooral handig voor het verbinden van lijnen. Het voordeel van deze knoop is dat hij heel gemakkelijk kan worden losgemaakt, zelfs als er veel druk op is uitgeoefend.

Veiligheid : Een systeem voor het loslaten van de tractievleugel waarmee de piloot de kracht van de vleugel kan neutraliseren in geval van een ongemakkelijke of gevaarlijke situatie.

Harnas : Een harnas waarmee de piloot aan de vleugel kan worden bevestigd, maar vooral om de kracht die wordt opgewekt te concentreren in de rug en/of het bekken door het lichaam tegen de vleugel te plaatsen. Het gebruik van een harnas vereist dat je de basisbeginselen van paragliding kent kite terrestrisch.

Katrol : De katrol wordt bevestigd aan het harnas van een piloot met behulp van een handvleugel. De klassieke harnashaak is vervangen door een katrol die ervoor zorgt dat het uiteinde van het harnas heel soepel glijdt, waardoor je veel controle hebt over je zweefvliegtuig.



> Terug naar winkel powerkite
> Bekijk de koopgids: Tractievleugels		 

Accepteer

Powerkiter utilise les Cookies afin de vous proposer la meilleure expérience de Shopping. Merci de cliquer sur "Accepter" pour continuer la navigation.