Geschiedenis: Peter Lynn Kiteboarding (PLKB)

1946-1990: Ontstaan en ontwikkeling : De geboorte van tractievleugels en kitesailing

Peter Lynn is geboren in 1946 en hield al van jongs af aan van vliegeren.

Hij begon zijn carrière als ingenieur, studeerde af als BE mech Hons in 1969 en werkte fulltime in het veld vanaf 1971, sindsdien is hij een leider in innovatie en een drijvende kracht in de internationale vliegerindustrie. Peter en zijn team hebben een indrukwekkende lijst innovaties op hun naam staan, waaronder de Buggy in 1990, de C-Quad in 1997 en de Arc Style/Twinskins vliegers in 1999.

In 1990 toonde de uitvinding van de Buggy door Peter Lynn voor het eerst aan dat een vlieger een zeer praktisch middel kon zijn om windenergie om te zetten in aandrijfkracht. Vanaf dat moment besteedden Peter en zijn ontwerpteam 100% van hun tijd en energie aan de ontwikkeling van tractie en kitesailing.

Een van de eerste vleugels die de naam van Peter Lynn droeg was de Peel. Met een zeer eenvoudig ontwerp bood deze tweelijns vleugel zeer goede prestaties en een uitstekende stabiliteit en handelbaarheid. De Peel werd gelanceerd in 1991 en was meer dan 15 jaar lang een groot succes.

Hoewel ze gehandicapt waren door de vleugels (de beste prestaties werden in die tijd behaald met vergrote deltavleugels), zeilden Peter en zijn team binnen een paar maanden met succes alle wedstrijden in winden van 10 km/u tot - bij een bepaalde gelegenheid - meer dan 100 km/u. Tegen 1988 konden ze met succes waterskiën met behulp van de kracht van een vleugel, hadden ze het slepen van schaatsen onder de knie en hadden ze zelfs kiteboarden geprobeerd.

De uitvinding van de moderne Buggy in 1990 betekende een doorbraak in de ontwikkeling van tractiekites: kitesailen kon in de winter doorgaan, zelfs wanneer hun favoriete meer bevroren was, met de wielen vervangen door 3 mini bootrompen. Het resultaat werd onmiddellijk herkend als een wendbare Buggy en de productie startte slechts enkele maanden later. Dit was het begin van wat een wereldberoemde sport zou worden met misschien wel tienduizenden beoefenaars.

1990-1997: De eerstekite-buggy's

Terwijl hij allerlei Buggy's blijft ontwikkelen, probeert Peter Lynn ze zo eenvoudig mogelijk te houden. Het belangrijkste kenmerk van Peter Lynn's klassieke Buggy, één van de allereerste die op de markt kwam, was zijn eenvoud. Door slechts een paar bouten los te draaien, kon de Buggy worden aangepast aan de grootte en voorkeuren van de gebruiker. De Buggy had een uiterst eenvoudig maar slim ontworpen zadel en de vorken waren zo gemaakt dat ze alleen op de kleinste wielen pasten.

De tweede generatie Peter Lynn Buggy was veel beter op het gebied van prestaties. Uit de klassieke Buggy met dunne buizen ontwikkelde Peter Lynn de veel uitgebreidere "Competition" Buggy, die vandaag de dag nog steeds te koop is.

Tegelijkertijd ontwikkelt Peter Lynn een breed scala aan uitbreidingen en accessoires voor de Competition Buggy, van verlengde wielassen tot vergrote frames en extra brede wielen voor tandems. De eerste wielen die werden gebruikt waren perfect geschikt voor gebruik op hard zand, maar vertraagden of stopten zodra ze zachter zand tegenkwamen, waardoor de Competition Buggy moest stoppen rider om naar een betere plek te lopen. En zo werd de Big Foot Buggy gelanceerd! Het grote verschil met de andere versies zijn de extra grote wielen, zodat je je ook op zacht zand en oneffen terrein kunt wagen. Naast de wielen is de Buggy ook breder voor meer stabiliteit.

Uiteindelijk werd de Folding geboren. De Folding is een Buggy met als belangrijkste kenmerk dat hij zonder gereedschap uit elkaar gehaald kan worden: ideaal om op te bergen in de auto of thuis. Naast dit aspect is de Folding ook een uitstekende freestyle buggy, met een perfect uitgebalanceerd zwaartepunt en een bijzonder stijf frame.

De toen de trucs steeds extremer werden, begonnen rijders meer aan freestyle te doen en was er behoefte aan een duurzaam, solide ontwerp. Het antwoord was de Competition XR Buggy, een stevigere versie van de Competition.

1997: De C-Quad

In 1997 verraste de uitvinding van de eerste hybride tractiekite, de C-Quad, met zijn geweldige snelheid en prestaties, tractiekitegebruikers over de hele wereld. De C-Quad werd al snel op grote schaal gebruikt in vele tractie disciplines en bleek perfect geschikt voor Buggy, maar ook voor kitesailing en kiteboarding.

Het geheim van deze vleugel zit hem in het feit dat Peter hem zo heeft ontworpen dat hij een minimum aan weerstand genereert en toch een voorbeeldige besturing biedt. Een deltavleugel is erg efficiënt met weinig weerstand, maar grote delta's hebben buizen met een grotere diameter nodig en zijn daarom relatief duur en moeilijk te vervoeren. Een foil is veel gemakkelijker te hanteren en te vervoeren, en het is eenvoudiger om grote folies te bouwen.

De C-Quad is een uitstekende combinatie van twee vleugeltypen, waarbij de unieke huid van een deltavlieger wordt gecombineerd met de bridles van een foil. De vleugel, ondersteund door de hele structuur, heeft slechts een frame van 4 mm nodig, zelfs voor de grootste versie zoals de C-Quad 10 m². Het vierlijnensysteem is ook een mix van delta en foil, dit maakt de vleugel ideaal voor buggyrijden met hoge snelheid.

Op sommige plaatsen wordt de C-Quad van Peter Lynn nog steeds gebruikt in Buggy-wedstrijden, en de prestaties zijn er nog steeds!

1999-2004: De gebogen vleugels

In 1999 werd een revolutionair nieuw product van Peter Lynn gelanceerd. De Arc is een vleugel nieuwe stijl, simpel gezegd een foil zonder hoofdstellen. Deze nieuwe vleugelstijl heeft ongelooflijke vliegeigenschappen en in het bijzonder een stabiliteit die geen enkele andere vleugelstijl ooit heeft geëvenaard. Je kunt met een Peter Lynn Arc over je hoofd vliegen en rechtdoor rennen tot je buiten adem bent, maar de vleugel zal niet uit balans raken.

De standaard Arc is een ongelooflijke kite, volledig herlaadbaar in het water, die de wereld van het kiteboarden zal verrassen met een aanpak die absoluut anders is dan die van elk ander merk.

De standaard Arc werd in 2002 opgevolgd door de F-Arc, een high-ratio wing ontworpen voor rijders die op zoek zijn naar een goede hangtime. Het ontwerp is niet voor doetjes in een markt die snel groeit met steeds meer radicale merken.

In 2003 werd de Peter Lynn Guerilla gelanceerd, een vleugel die laat zien dat prestaties en wendbaarheid elkaar niet uitsluiten. De Guerilla biedt uitstekende depower en een zeer goede lift, waardoor het een veelzijdige freestyle vleugel is.

Begin 2004 werden twee nieuwe modellen geïntroduceerd. De Guerilla II biedt meer lift en verbeterde snelheid. De Bomba is een nieuwe kite voor golven en wakestyle.

In 2004 introduceerde Peter Lynn een radicaal nieuw vleugelontwerp, de Phantom. Met een hoge hoogte-breedteverhouding van 6,5 is de Phantom een nieuw type vleugel voor landaandrijving. Veel mensen zijn verleid door deze Twinskin met zijn ongelooflijke lift en de mogelijkheid om met één enkele vleugel een windbereik te bestrijken dat normaal gesproken door twee of drie foils wordt gedekt.

2005-2013: Democratisering en hoog niveau

In de loop der jaren zijn de eigen productontwerpers van Peter Lynn in Nederland de sleutel geworden tot de ontwikkeling van het assortiment. Twinskins hebben een belangrijke doorbraak gemaakt en folies zijn aanzienlijk veranderd. Door te profiteren van nieuwe ontwerptechnieken en onderzoek naar de productie van behuizingen, hebben de producten van Peter Lynn de mogelijkheden naar nieuwe standaarden getild.

In 2005 verraste de Peter Lynn Pepper de markt voor beginnersvleugels door de ideale vleugel te worden voor mensen die willen beginnen met trekken. De Pepper is gemakkelijk te gebruiken met zijn twee lijnen en biedt tegelijkertijd veel stabiliteit en kracht.

Na dit grote succes ontwikkelt Peter Lynn een breed assortiment producten voor beginners en gevorderden die gemakkelijk vooruitgang willen boeken in hun favoriete sport.

Dit assortiment heet de Access Range. De Hornet, Twister '08, Twister II en Viper bieden iedereen die wil beginnen, vooruitgang wil boeken en zijn grenzen wil verleggen, of dat nu met een buggy, een auto of een motor is mountainboard of zelfs een snowboard. Elke kite is ontworpen met een heel specifiek doel voor ogen: maximale stabiliteit voor beginners, lift voor freestylers of snelheid voor kite float piloten.

In 2006 werd de eerste vleugel in de "Pro Range" gelanceerd: de Reactor. Deze uitstekende vleugel is ontwikkeld voor competitie en snelheid in Buggy, in mountainboard en sneeuw. De Reactor vliegt heel snel terwijl hij extreem stabiel en vergevingsgezind blijft. Het is de eerste vleugel die is ontworpen volgens de criteria van de Peter Lynn Pro Range, die de meest veeleisende rijders het allerbeste biedt op het gebied van productietechnieken, materialen en afwerking. Peter Lynn legt de lat opnieuw erg hoog door nieuwe kwaliteitsstandaarden te definiëren.

In 2009 werd een superieure, hoogwaardige allround tractievleugel toegevoegd aan het Pro-assortiment: de Core. Deze hoogwaardige maar betaalbare vleugel is het resultaat van de allerbeste technische ontwikkelingstechnologieën van de Nederlandse ontwerpers bij Peter Lynn. Een toonbeeld van expertise dat de eerste stap markeert naar wat vanaf nu het Pro-gamma zal zijn: ultra high-performance, betaalbare vleugels.

2010 is een topjaar voor het Nieuw-Zeelandse merk, dat een vlieger lanceert die Peter Lynn definitief zal vestigen als de specialist in high-performance vliegers voor het vliegeren: de Vapor. In minder dan 3 jaar klom de Peter Lynn Vapor naar de top van alle podia en won hij zelfs 2 wereldtitels en tal van wereldsnelheidsrecords. Tot op de dag van vandaag blijft deze vlieger een van de populairste buggyvliegers voor race- en snelheidsvliegers.

2013 markeert de lancering van de 3e generatie voor de meeste vleugels in het Peter Lynn assortiment. Modellen zoals de Hornet, de Impulse en de Twister, allemaal echte commerciële successen, zijn vernieuwd met nieuwe technische verbeteringen. Meer dan ooit biedt Peter Lynn beginners producten van hoge kwaliteit om het plezier van tractie te ontdekken.

2013 tot nu: Kitesurfen en blaaskites

Maar 2013 markeerde een nieuwe mijlpaal voor Peter Lynn, met de lancering van de eerste twee vleugels van kitesurf de Escape en de Fury. Deze nieuwe modellen zijn het resultaat van vele jaren werk, met als resultaat modellen die zijn ontworpen met de beste materialen en de meest geavanceerde productietechnieken.

De Escape en Fury krijgen een nieuwe versie in 2014, met twee andere nieuwe toevoegingen aan het assortiment: de Fury Lite, speciaal voor lichte wind, en de Swell, de eerste golfvlieger gemaakt in Peter Lynn.

Meer informatie over Peter Lynn

> DePeter Lynn zelf
> DePeter Lynn Kiteboarden

> Terug :Powerkite merken
> De winkel: bekijk alle producten van Peter Lynn